齒輪傳動一般說來,也就是使得一個軸在旋轉時能夠帶動另一個軸旋轉,或者是把一個軸的旋轉運動變為直線運動,主要特點是互相之間有齒緊湊的嚙合,所傳遞的轉矩要比皮帶及鏈條傳動大得多,它的傳動效率也比其他機械傳動的高,并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多,大體上根據齒面形狀的不同,分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式,常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪,它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉運動,而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋轉運動的,遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉數比又耍固定的時候,采用傘齒輪較為適合。
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準雙曲面齒輪是一種螺旋齒輪,其形狀是旋轉雙曲面而不是圓錐形,準雙曲面齒輪將小齒輪置于齒圈或冠輪上,這允許小齒輪的直徑更大并且提供更多的接觸面積,小齒輪和齒輪通常總是相反的,小齒輪的螺旋角通常大于齒輪的角度。
準雙曲面齒輪由于其較大的傳動比而被用于動力傳動系統,正常齒輪比范圍是10:1至200:1,蝸輪齒輪用于大型齒輪減速,傳動比范圍為5:1至300:1是典型的,設置的目的是讓蝸桿能夠轉動齒輪,但齒輪不能轉動蝸桿。
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直齒圓錐齒輪通常用于交角90度的兩軸之間的傳動,其主體結構由頂錐、前錐、背錐等組成,刀具順著頂錐面切出直的輪齒后,即成直齒圓錐齒輪,由于輪齒分布在圓錐面上,因而其齒形從大端到小端是逐漸收縮的,齒厚和齒高均沿著圓錐素線方向逐漸變化,故模數和直徑也隨之變化。
為便于設計和制造,規定一大端為準,齒頂高、齒根高、分度圓直徑,齒頂圓直徑及齒根圓直徑均在大端度量,并取大端的模數為標準模數,以它作為計算圓錐齒輪各部分尺寸的基本參數,大端背錐素線與分度圓素線垂直,圓錐齒輪軸線與分度圓錐素線間夾角稱為分度圓錐角,它是圓錐齒輪的又一基本參數。
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